BACCALAUREAT ECONOMIQUE ET SOCIAL

EPREUVE ORALE DE CONTROLE DE S.E.S.

ENSEIGNEMENT GENERAL

 

RAPPEL :TEMPS DE PREPARATION : 30 minutes - TEMPS DE PASSAGE : 20 minutes

THEME DU PROGRAMME : Travail et emploi

Avertissement au candidat : On attire votre attention sur le fait que ce thème ne doit pas être confondu avec la vraie question qui est formulée en fin de page et qu'il en définit seulement le cadre principal d'étude.

 

DOCUMENTS FOURNIS :

DOCUMENT 1 :

Chez Renault, tous les secteurs de l’entreprise sont " découpés " en équipes autonomes, les UET (unités élémentaires de travail), qui ont des relations clients-fournisseurs entre elles. Ces petites équipes, comprenant une vingtaine d'opérateurs polyvalents, sont animées par des chefs d'unité. Le suivi d'indicateurs de qualité sur leur fabrication permet aux opérateurs de comprendre la compétitivité de leur unité de travail. Cette organisation leur donne aussi l'opportunité de résoudre mieux et plus rapidement les problèmes éventuels qu'ils pourraient rencontrer. L'opérateur a désormais un poste plus complet: il contrôle d'avantage, participe à l’amélioration du travail (réunions de qualité, suggestions) et prend en charge la manutention et l’entretien de son environnement. Ce qu'on attend de lui, c'est la gestion d'un ensemble d'outils et d'indicateurs de performances plus que la réalisation systématique d'une tâche unique et répétitive.

extrait de "L’aventure économique" - sous la direction de J M Albertini - 1995

 

DOCUMENT 2 :

Pourcentage de salariés déclarant que leur rythme de travail est déterminé par …

1984

1993
…. la demande des clients ou du public

…. le déplacement automatique d’un produit ou d’une pièce

…. la cadence automatique d’une machine

…. des normes ou délais à tenir en un jour ou moins

…. les contrôles permanents de la hiérarchie

39

3

4

19

17

58

6

7

44

24

extrait de "L'intensification du travail" Actes de la recherche en en sciences sociales - septembre 1996

 

TRAVAIL DEMANDE

A - QUESTIONS PREALABLES :

1 - en quoi l’organisation en Unités Elémentaires de Travail chez Renault constitue-t-elle une remise en cause des principes du taylorisme (cf document 1) ?

2 - quels sont les principales raisons du changement introduit au niveau de l’organisation du travail dans une entreprise comme Renault (cf document 1) ?

3 - A quel(s) type(s) de pressions les salariés sont-ils soumis (cf documents 1 et 2) ?

B - QUESTION A TRAITER :

Comment l'évolution récente de l'organisation des tâches dans les entreprises a-t-elle transformé les conditions de travail des salariés ?

(vous pourrez limiter votre étude au seul cas de la France)

 

 

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